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だめだ。

01 05, 2019
脱線しまくり。

まぁ、どこかしら集中できていないとブログ書きながら・・・
と言うか書こうとしながら集中できていない原因の方に脱線しまくる。
なのでいつまで経っても書き始まらず、気がつくと平気で2時間が経過。
今日もそうだけれど、2時間ならばまだ良い方で4時間なんてこともあります。











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わかっちゃいるけれど。

部品関連で進まない56に若干イライラするがこれが世の中のお正月ってもんだから仕方ない。
でもさー、月曜日に相談して手配して倉庫在庫なら良いがメーカー在庫だと届くの水曜。

って考えてても進まないものは進まないのでできるところだけやる。
真っ黒なエンジン各部を、











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クラッチのダストだから簡単に落ちるかってーとそうでもないので一生懸命シャカシャカして、











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綺麗にしたり、











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ベルも、











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綺麗にしたり。











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ご来店は多数いただきましたが、写真があるのはこの1組だけ。

二人ともちっと可愛い教え子。
他にもいるんですが、まだきちんとメカニックとして気を吐いている数少ない中の二人。











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お?誰かいらしたな、誰だろうと出ると隣の安部キュン。

なんつーかその、物には常識的な量ってのがあるだろう?
1キロのイクラって見たことはあっても買ったことはない、当たり前だけど。

すげーな、ありがとう・・・











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ご無沙汰なエランはやっぱりなー、な感じ。

まぁ構いませんが、O様が一番気にしている「自分のクルマの状態」ってのは。
実は一般的に「把握し続けることが難しい」んですよ、だって普通教えてくれないもん。

何でかってーと、
その場でできる判断には制限があったとしても限りなく正解に近い判断を迫られるから。
判断ってのは責任を伴うし、その責任は不具合の処置とその品質にまで一貫して追わなければならないから。
ってことまで考えてはいなくても、何となくは感じていて「めんどくせー」となるわけですね、普通は。

まぁ、電気や油圧でルーフがパタンパタンするやつに買い換えるのも良い頃合いかもです。











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いやー、そんなにご無沙汰だったっけ?

バッテリーがグズグズなのは良いとしても、
オイル下がりきってポンプにエア噛むくらい乗ってなかったっか、俺・・・

しばらくガラガラ言ってて心臓によくなかったが、スッとエアも排出されてメデタシ。
カバーかけてる訳でもないし、別なガレージがある訳でもない、だからいつも真っ白。
で、磨くたびに記憶にないスレみたいなのを発見してちょっぴり萎えつつ磨くけど、
これもこのカニ目の役目なんですよね、クルマトイキルにおいては。











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油を回しながらアイオンさん。

ヴィンテージカーとヴィンテージファニチャーのオサレな話に花が咲いていたか?
そんな訳ないでしょう、クルマ屋とアンティーク家具屋がする話って言ったら怪談。
ずーっと怪談ですよ。

何も買わなくってごめんね。











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そのままYSさん。

いやー、このジャパンはマジビビる。











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YSさんは流石だ、こんなお宝も持ってる。

波被らなくってよかった。











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我々世代は・・・って言うと分かれるかな?

70年前半までのクルマに行くか、その後か。
私は前者だったので、HKSのツインキットとかロータリーマークのサージタンクとか、
できれば一緒に寝てみたいと思ったクチです。

今だとリニューアルしたTC16で510の2ドアセダンを走らせたいとか。
ね、そんなことを思い始めるとさー、大脱線大会が始まる訳ですよ。

買えもしないのに。
今、私の頭の中にあるカニ目はとんでもないオバケ蟹ですよ。
あるいは自来也(児雷也でも地雷亜でも自雷也でも良いけど)の大蝦蟇。













あー、そしてまた日曜日。
せめて金曜日が普通に世の中動いてくれてたら構わないけれど。

















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Author:eizou1972
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