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目がシパシパします。

07 14, 2018
それはさ、











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30の排気ガスのせい、ではないのだよ。

ちょっと前だけど、セッティングでYSさん寄って一服して。
その帰り、いつものようにほんのちょっと踏めるクルマトイキル専用(ではない)ストレートを選ぶYSさん。
お、ファーストでそこそこ引っ張ったな、セコ入って踏んで・・・ウキャキャキャキャ〜だって。
結構イマドキサイズのリアタイアなのにカッケーなぁ、音しか聞こえなかったけど鳥肌。

目がシパシパしてるのは寝不足が溜まってきたせいだ。











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今日はアップ漏れしてるの拾って書こうと思ったけど、あまりに多くて断念。

仕掛かり中の作業だけで失礼します。

124、ちょっと不安あるんで実走ACテスト。
ちゃんと直すのも大変だけどちゃんと直さないでも具合よくするのも大変。
ファクトリーのテスト環境で高圧のリミットと条件はしつこく確認したから、











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數十分我慢でこんな室内環境にしといて、











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走行風のみで高圧どこまで下がってくれるか、とか他のデータも諸々確認。











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外気34度でこの風が出てれば体感的には十分、これでいいよね?A様。

確認できたから、後はファンをやってアイドル停車時の高圧抑え。
もちろんその時の冷え確保もあるけれど、どっちかってーと壊さないために。

A様、来週まとめます。











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ヴィッツはCVTFとエンジンオイルとフィルターの交換。











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GTAは・・・











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M様、大丈夫だー。

カップリングの合わせ目から少し滲んでるけれど、それですね。
いつもはオイル交換や上げたついでにパーツクリーナーで洗浄してたから(汗)











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と、校正。

試運転したけれど、大丈夫ですね。
後はちょっと具合悪いHIDをどうするか。











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やっと135のエンジンをゲット。

135のM様、今月中にやります。
どうやってリフトに載せようかなー、クーラント抜ききってエンジンかけちゃおうか。
心配なのはバッテリー絡みで、電装がどーにかなってなきゃいいんだけどな・・・











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レガシー。

まだまだ乗れますよT様。











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こーゆーのはインパクトあるけれど、実際に問題が出るまではかなり時間かかったりします。











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ちょっと残念ですね。

やっときます。











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SWはオイル漏れ修理。

こんな感じが来週のラインナップ。












と、すみません。
月曜はお休みにします、休めるかどうかは別として。
















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eizou1972

Author:eizou1972
大震災直前に独立を決意し、3年弱のブランクに苦しみながらもなんとかお客様のお役に立とうと奮闘しております。

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