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サボってしまったワケですがね。

07 10, 2017
やばいーやばいー。

だって本当にクタクタだったんだもん。











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SW20は。

リアのキャリパーブレースボルトが頭でポッキリ。
頭で折れることの意味、はアレです。

酸素が無いクルマトイキル的には心折れそうになって、新品見積もるが。
なんとなく覚悟していた供給終了、つまりもー作ってません。

なのでYSさんに行ってカーッっと炙って一発。
冷ましてたら少年時代私が七ヶ浜に寄り付かなかったのは貴方達のせいです。
って当時極悪だったのまちがい無い残り香プンプンなYSさん同級生が集まってきて談笑。










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まあ諸々やって。

これプラス、内緒な工程がいくつかあって。
写真は載せませんがオーナーが踏めば絶対にわかるからそれでいいかな、と。











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ローターは前後とも順方向。

目論見の制動力バランスは別の方法で取る。
乗り込んでいって違うバランスも試したい時のために逆方向は残しておく。











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うん、良い。

振り切りからもスーって踏める。











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みんな大好き南三陸。

三陸道の連絡が良くなったのもあって、ここ最近の試運転はここばっかり。

金曜日はこのまま夜にSWをお渡しして。
土曜日は朝からお客様がたくさん。
ずーっとお話し通しで飲み物もカプカプ飲んで水腹。











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日曜日は朝からここ。

川崎の龍雲寺で、











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少林寺の合同稽古。











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こーんな頼りないフニャフニャなエータロが。

教室の中でドンケツ、周りの子供達にどんどん抜かされても辞めないで続けて。
型の合同演技も、一番できてないけどなんとか形になってて。
私の知らないエータロを見て泣いてしまう。

お前、カッケーよマジで。
続けようぜ!











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ちゃんと参加し始めたらあっという間に兄貴を追い抜きそうなオトワ。

でも今はまだちょっと早いし、一日通しの合同稽古はキツイんで。
二人で湖畔公園デート。

息子の頑張り見て泣いてる親父もカッコ悪いから。











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いやー、移築の古民家が激萌えなんですよ。

「オトーサンここに住みたいよ」

「オトワも住みたーい、でも、オカーサンが引っ越ししていいよって言ったらね」

夕方に戻って合流して解散。











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クッタクタな月曜日はメガーヌのチェックから。

車検整備に決まった型はありません。
オーナー家のご事情に最も沿ったプランを考える。











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諸々あるけれど、ネックはここだ。











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気持ちいいくらいに、すべてのラインがバツっと断線。

さーて、こいつをこーして、あーして、あ!チクショっ、そんじゃこーして・・・
ってことでH様、今回の車検はコラムモジュールアッセンブリーの交換はナシで行きます。

あくまで今回は、ですけど。











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土曜日にレスキューしてきたハイラックスはリリースシリンダー。











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交換してオケ。

Sさん、いつでもお渡しいいですよー。

その他の時間は876。











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さて、手持ちの諸々ではひと段落ついたクルマトイキルのメインシステム。

スピーカーケーブルを今度は新しい依り線にして、ホーンを離したら下がすごい出た。
イコライジングしないで825Bと416ー8Bでここまで低音が出るんだ・・・と驚き。

相対的に下と上に離れた感じも若干、若干はあるけれど全体として厚い。
音圧すごいから、上から下までそれぞれの音域で隠れる音が無い。
っていうと語弊があるけれど、ほぼ無い感覚。

だから、今となっては薄い音作りだったと感じる80年代プログレをかけると目ん玉飛び出る。
もちろんレコーディング次第だけど、実は良くできていてシステムの影響で隠れてた秀作に鳥肌が立つ。

ヴァンヘイレンなんて半端無いです。

その他の音源も、新しい発見の連続で感動しまくり。
音圧のせいで今までと同じ音量でも同じ時間までは聴けません。
夜中はシャッター閉めて少し絞り気味になりますが、それでも十二分。

さ。
無駄にオイル交換などしながらこぞって聴きに来てください。












明日はメガーヌの続きと876。












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大震災直前に独立を決意し、3年弱のブランクに苦しみながらもなんとかお客様のお役に立とうと奮闘しております。

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