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廃油ストーブの位置もどーにかしなきゃ。

11 11, 2016
寒い。

ので、廃油ストーブ今シーズン初点火。
暴力的な暖かさは健在で10時半に消火。










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SW、クランクシール。

これやりたくなる気持ちもわかるし私もする時ありますが。
心配だからなのか、やっちゃったからなのかのチェックはしなきゃ。










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若干、あーそっかぁなところはありつつも大丈夫なので普通に交換。










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ここから大変。

じわじわだけど上からしっかり漏れててエンジン全体が汚いRRは一仕事。
こーやっとかないとクルマも周りも大変なことになるからカバーする。










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こんな感じに綺麗になって。










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各部品、新品にしつつ組み立てて。










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距離や年数で迷いなく新品にしようと思っていたクランクポジションセンサー。

なんと製廃。
良い方に受け取るとそんだけ壊れない部品ってことなのか?
いやいや、もうちょっと作ろうよ・・・

サビが流れているところはスリーブとダウエルピンが一体化してそう。










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案の定、スリーブはエンジンに残っちゃった。










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ここを剥いて直して。










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ボルトも取り替えようかと思ったら丁度良いサイズの揃いがなくて・・・










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左右で違う色になってしまった。

新品ボルトの在庫、切れたままだったことを週に2回は思い出すが今週の2回目は今日。










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もうズッコケて切れないように。










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ゴロゴロ感とアジャスターボルトの曲がりがあったテンショナーは丸っと新品。










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どこかで線は引かないといけないが、序でに交換できるところだけでも。










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ハーネスの保護をし直して。










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これにプラス、プラグも交換してます。

それと、写真載せませんがあんなことしたりこんなことしたりと丸一日。
だーけーどー、気持ち良く回るエンジンになったと言うか戻ったと言うか。










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エア抜きしながら、エンジンはやっぱりカバーない方がいいなぁ、と。

化粧カバー付けないで、ヘッドカバー自体を見せる造形にしちゃえばいいのになって。
軽くしたいって言い訳は却下、あんな無駄に重たいブラケットをゴテゴテ付けてるのに。

確認はオッケー、どーれ少し走ってくるかなーと思ったら。
待ちきれないお客様、今から行っちゃってもいいですかと。
お客様と試運転して、そのままお渡し・・・

Sさん、ちゃんと水の確認してくださいよー(汗)











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なんて風情なんだろう・・・

くれぐれも気をつけてなー。












明日はトラのS様、タイア交換と一般整備。
同じくトラのS様、一般修理でお預かり。

その他諸々、だけど愛おしい工場床緑のアイツの居場所をしっかり作らんと。
しかしなー、今残ってる物はどーにもどかしようがないんだよな・・・

さてどうすっかね。














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Author:eizou1972
大震災直前に独立を決意し、3年弱のブランクに苦しみながらもなんとかお客様のお役に立とうと奮闘しております。

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