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本日。

08 22, 2016
メンドクセー奴だから、とあまりブログを読みたがらない(と、思われる)オーナーのために。

一部時系列じゃないけど、ポロまとめ。









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ギタリスト、ケースケの9N。

スッゲー距離薄なんだけど・・・









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見た目、そんな悪く映らないが。

乗るとかなりくたびれてるリアブッシング。
ケースケさん、次の車検(その前かもしれないが)ではマスト。









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ハードウエアやパッドはいつもの通りだけど。

フロントロアーアームの逃げの分、ノーズダイブを強く感じるので。
リアの効き具合、実際変えられる訳じゃないが少しでも・・・とスライドピン含め考えられることをやる。









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この辺も、減りが進んで邪魔にならんように。









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んー。









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締め直しって結構気を遣います。

私の工具だとアタマの潰しがキツイので随分と締めているように見えるが、
中のクリアランス的にはこのくらい。

もちろんシャフト側も。









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洗って。










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リアハブ、スチールホイールでもスルっと抜けてこなかった。









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こんな流れで。









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組んでブレーキオイル。









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テンポラリー、じゃないや、スペアタイア。









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この辺は一部先週分。

ミスファイアは4番。
他のコイル、しっかり根元まで刺さってなかった・・・
ってのも要求電圧のバラつきにつながるかもしれない。









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他のコイルは交換から3千キロ、なので4番だけ。

プラグは早いけど、リセットの意味で交換しとく。









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スロットルやって、









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エアーエレメントブローして、









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レックス。









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エンジンオイルは・・・









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確認後に交換、ボルトも。









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リセットや諸々。









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なんでだ?









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こっちもなんでだ?









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無理やり系。









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タッピング外して付けても元に戻らず。

展開時に避けるラインは弱いから、ズッコケてる間に開いてしまった。









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跡がつかないようにタオルで縛った状態でヒーティング。









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一気に冷却!と思ったが入るわけがない。

なんとか冷やして。









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グー。









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こっちも結構反ってしまってる。









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この後、やっぱりタオルで縛って急冷して。









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おけー。









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ワーゲンは砂の取り込みがすごい。

しっかり取り込んで、なかなか出てきてくれない。
エアーブローよりも効果的なのってなんだろー?

高圧洗浄機?圧力のかかった水の方が出した後に戻らなくっていいかな?









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うん、こっちの方が綺麗になる。

ってー感じですぞ。
ギタリスト殿。










明日はニッサン。

高潮警報出てるのにスゲー雨。
どうやら合田さん、昼飯しっかり食えなくって腹に力が入らないらしい・・・

帰れるかな?











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大震災直前に独立を決意し、3年弱のブランクに苦しみながらもなんとかお客様のお役に立とうと奮闘しております。

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