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さて。

06 27, 2016
クルマトイキル、ロードムーヴィースタート。









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土曜日。

なんちゃら門の学生さん(東大生、ではない)、職場見学。
二人並べてお説教、な絵ではないです。

怖〜い先生も一緒だったからだな(笑)

一方的に熱く語ったりはしません。
要求があれば歩いてきた道を語りますが。
どーんな職業だってみんな一緒、その人次第。

つーことでミズ君、様子見ながらだけどポツポツ不定期で入ってもらうかも。
早めにライン登録しといてー。









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レッカー入庫はcoco様のダイハツ。









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コイル。

臭いでトラブルシュート、2番。
え?いや大真面目ですが何か。









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せーかーいっ。

って、オトワと当てっこして当たると言うの。
超絶カワイイの、マヂで。









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当たったけど3つ交換。

で、cocoファンには申し訳ないが納車ついでに送ってもらう。
いや、運転していたのは私だからただの運転手か・・・
とある譜面を受け取って。









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東口がすげーことになってた。









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仙台のカフェで。

ものすごい真剣な顔で、こんなのを頼んでみる。
店員女子の瞳の僅かな変化、動揺を見逃さない。
そうやって日々トレーニング。

で、ブログ書こうとしたら上手くいかない。
何度かチャレンジして疲れる。









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今回も通路側だった(泣)

しかも、窓側のおにーちゃんが色々痒いらしくってガサガサずっと動いてる。
ガサガサカイカイしてても本人は寝てて無意識らしい。
そのガサガサもきになるんだけどね、もっと気になるのが。
おにーちゃん掻いたり動いたりした後に腕を組み直すんだけど、
寝ぼけながらも隣のヒゲには注意しているらしくそっと組み直す。
でも寝ながらだからきちんと注意しているわけではない。
そんで組み直した手が私の腕に、


ちょっぴり触る。


あと一息で眠れるってところで、ぞぞぞーっとして我に帰る。
トン、と当たった方がどんだけマシか。

数回のアプローチがあった後、持ってきたシャツを間に挟んでバリア。
薬飲んでるにもかかわらず、やっと寝たのが3時過ぎ。
最近はっきりした、俺には市販の導眠剤は効かない。









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で、5時前には新宿で降ろされるっつー。









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久々、江戸川台の商店街。









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ガレージ鍛冶屋さんはお腹が弱い。

だから今の場所に工場を持ったのです。
目印はコレ。









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ゆーちゃんのハコ、すげー綺麗。

あの人はやっぱハコなんだよなー。
ものすげーしっくりくるもの。









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KPはめちゃめちゃ調子良い、俺からすりゃボディもミント。









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ここに来ると必ず会えるアシナガバチ。

今回はなんと一緒に宮城についてこようとしたので、遠慮してもらいました。









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ちっと寂しかったけど、ゆーちゃんも変わらず元気でよかった。

こっちだと、ボディの腐りが加速してしまうけど大事に乗るよ。









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寝不足と戦いながら、でも気持ちいい。









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気持ちいい。









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シムカみたいだ。









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気持ちいい。









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気持ちいい。

この辺までは、ね。









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トーキョーオリンピック?

宮城の会場まで、選手団はバスでロッコクなんでしょうね。
そうして、ここを見せるんでしょ?

まさか新幹線でスルー、もしくは東北道や常磐道を移動じゃないでしょうね。
あるいは空で仙台空港、いやいや。









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そして、こう案内するんでしょ?

「フクシマは完全にコントロールされてます」って。
枝道すら、ガードレールでバリケードされたこの風景を見せて。

アソコの党はダメだ、アイツはダメだ。
選挙演説って、なじり合いですか?馬鹿馬鹿しい。
別に悪口や実現させるつもりもないことを声枯らしながらがなりたてなくっていいです。
今、問題として後回しにしちゃいけないこと、「本当に切実なこと」をね。
小さい声でも構わないから、淡々と語って欲しいんだよな。

大臣になったから視察、イキナリ仮設巡りじゃなくってさ。
プライベートで自分の運転で走ってごらんよ。
それが目線揃えるってことだ。

誰かのポスターに書いてあったな。
「目線を下げて云々・・・」

上下じゃねーから。
死ねよ。









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そんでただいまー。

寝不足気味、今日もお仕事ってのがあったから寄り道しないで帰ってきました。









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昨日は少し落ち着いて眠れたので、本日は太陽低めな時間からスタート。









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セレナ。

実家のエクストレイルもそうだけど、日産のブレーキの挙動は最初戸惑う。









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今朝は2番。









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戻ってバラし。

リアパッド、内側の動きが少し悪い。









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ドラムがすんなり外れると、ちゃんとやっといて良かったなと思う。









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ザッと見て。









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どーれ洗おうか・・・いや。

2年前、フロントのローターが渋ってたから外さないで塗ったのを思い出す。









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こうだな。

今回は走行直後なんで苦労せずに外れた。

あ、気持ちだけでキャリパー外したりしてるわけじゃないですから。
キャリパーはオーバーホール、ホースは交換予定。









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洗う。

前回の防錆塗装が割としっかり乗ってて安心。









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ショックのくすみが一度で綺麗にならず、また洗う。









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ホイール、日本車はそんなにインパクトないけど洗う。









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スタビリンク、すこーしガタ。









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右のタイロッドエンド、こっちもガタ。

双方、検査的にダメなほどではないのです。
でも、検査の基準と整備の基準は違うのです。









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何をしたわけでもない。

でもサビは出てくるもんです。
2年前に新品で組んでるんですが、シャシクリアを吹かなかったことを後悔。

とりあえず、ハブ周り含めて転換剤塗ったくる。









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本来、抑えがなくてもビビりが発生しないのに。

ビビってしまうのはマウント含めエンジン関係の振動の伝わりが変化しているから。
それらを徹底的に潰すのが理想ではあるけれど、現実とは離れてしまうので。

なんらかの抑えを追加します。









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乾くのを待って、部分的に化粧直し。

その他の時間は見積り。










明日もセレナ。













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2 Comments
By K仙沼 C25 O06 28, 2016 - URL [ edit ]

大変お世話になってます!

「実家のエクストレイルもそうだけど、日産のブレーキの挙動は最初戸惑う。」

ホントに、なんであんな空荷の4トン車の空油圧ブレーキみたいなブレーキフィールなのでしょうかねぇ…。

効きがいまいちそうな「超低ダストパッド」でも入れたら、多少は改善しますかね?

By えーぞー06 28, 2016 - URL [ edit ]

気仙沼ちゃん25様

ムー(汗)

それもアリかな・・・
基本的にはフロントを弱くする方向じゃなくって、リアを強くする方向。
だけどリアを簡単に強くするのも難しいから、足、でしょうねー。

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