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なんとも結果の出ない試運転が続いて凹む。

05 18, 2016
仕方ないねー。









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今朝はゴルフ続き。

こうしてみるとやっぱり減ってたんだね。









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エアーエレメント。









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ほらー。

なんか、この絵だけでエンジンが調子良くなった気がするでしょ?

気分だけじゃん。
あ、これ大事ですよとっても。
クルマがどんだけハイテクになったとしてもね、今の所オペレーションは人間。
その人間の体をオペレーションしてるのは、精神、心。

つまり。
気分的なものが手足を伝わり、機械を「どう操作しているか」に微妙に影響してくる。
だからね、「このクルマは壊れてばっかでホントもーサイアクー!」とか言ってる人。
それは、そんな風に操作してしまってる部分が大きい。
メンテナンスも同様。

今のクルマはテクノロジーの進歩で影響が出にくくなっているけどジワジワ効いてますよ。

だから、たくさん写真を載せる訳です。









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ブレーキの部品、意味のない清掃・・・じゃないんだな。

同じ理由。
残った汚れっぽいのはワックス。









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トランスミッションオイル。

どっから入れるか探すけど見つからない。

資料を見れば、とも思うけど。
探して見つからない部分に隠れていたとしても、
それは結局そこにアクセスするためにそれなりの手数を要求されるってことだしSSTが必要かも知れない。

だから、これで良いんじゃないかと。









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抜く。









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色々探してはみたけれど。

製造はしていてもインポーターさんで日本向けラインナップに載ってこない。
いちいち問い合わせたわけじゃないが、乾式DSGってことを考えるとあまり社外オイルに拘る意味も見えない。

なので純正オイル使用。









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洗う。









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その他ブレーキパーツ。









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ブレーキオイル。









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ホイール。









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テンポラリータイア。









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RECS。

この後、試運転。
試運転に絡めてちょこちょこと所用を済ませ、戻ると。









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ぐっさんハイエース。

タイア付け替えとオイル交換。
タイア、考えないとダメだね・・・

作業中、YSさんとディスコのO様もいらして4人でお話し。
ディスコはそのままお預かり。

といった具合、本日はもう少し調べ物。










明日はゴルフ仕上げてディスコ診て。

作業じゃないけど色々と済ませたい用事もあるから、流動的。
代車の車検もやらなきゃだし。













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大震災直前に独立を決意し、3年弱のブランクに苦しみながらもなんとかお客様のお役に立とうと奮闘しております。

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