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私みたいな我儘は理解のある経営者の元か、自分でやるか。

02 11, 2016
つまり自分でやるしかない。

何が気に入らないって。

自分が気持ち良いと感じている流れを遮られるのは我慢ならない。
それはおそらく仕事と表現されるクルマトイキルでの流れ、作業に於いても同じ。

だから勤めるのやめたんだなー。
どんだけ正しいってことを言葉だけじゃなく実績で示してみても。
いや、この実績の根拠はこうなんだよと説明してみても喧嘩にしかならない。
そもそもこっちは実績が武器だから喧嘩にはならないんですけどね、上司は説得力の希薄な言い訳を返すだけ。

バカバカしい型に居ないと嫌なのが組織。
そしてそんなバカバカしい型で気持ち良いのはロレックス光らせてる経営陣だけ。
で、今はどうかといえばどんどん苦しくなって身にならないつまみ食いに手を出す。
本筋ってのを見誤った上にレスポンスの悪さ、今でも支えてる社員が気の毒ですよ本当に。

あれれ、話が流れた。

今は流れを、単なるカレンダーの赤い数字に止められたくないのでお仕事。

が、その数字にもきちんと意味はある。
今日は亡くなったおばあちゃんの誕生日。
おばあちゃん、お陰で元気に楽しく仕事できてます。









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ミニキャブのベルト張って、テールレンズ周りを簡単に板金してレンズ交換。









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試運転。

ミッションが普通に作動することの感動は薄いが、ブレーキが良くなった感動は大きい。









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オーナーもブレーキの改善にニコニコ。

これからもたくさん骨董品運んでくれ。
だけど、シフティングの癖を直さないとまたミッション壊すよ。









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続いてS様トラヴィック。

ご無沙汰しておりました!









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オイル交換のご依頼。









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24Sのご用命。









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他にもザックリと車検の前点検。

ヘッドライトも本格磨きではないけれど必要十分な簡易磨き。









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S様もまた音キチですなぁ。

フュージョンからクラッシック、クラッシックから金管アンサンブル、アンサンブルからロック。
話は音とともに流れていき、気がつけばかなりの時間が経過していた心地よいひと時。

S様、試験が終わりましたら是非あのアンサンブルを娘さんに。









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届いたウルトを開梱。

他にも買ってますが、とりあえずホースバンド。
オービットも十分に高性能ですが期待した割にアレな感じなので、ステンバンドはウルトにします。
スターターキットは色々とお得、補充用にもう1セット購入してラックをアバ用にしようかしら。
高価なので若干悩んじゃうアバですが、スチールバンドのあのトルクは捨てられないです。
バンド幅の問題もあるしね、使い分けしていきたいなーと。









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するとM様、202の書類に光が見えてきたのでご報告とその他で寄っていただきました。

すげー、かなりのZフリークで濃い青年時代をお過ごし。









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そこへYSさん。

おー、「○○(チーム名)」だ。
あそこのリーダーがアレコレで・・・この地域の80年代自動車ムーブメントの中心に居た人達。
きちんと現役で、懐古に終わらず今でもクルマを楽しんでるカッコイイ人達。









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本日もフィーバー継続しているクルマトイキル、9NのS様もご来店。

オイルとフィルターの交換。
当初から計画していたXーTRAで。

かなりのインパクトがあったご様子、すぐに感嘆の記事がFBに(笑)









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さらにハイラックスのS様も。

黄昏納車。









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一年越しの計画が一歩前進だねー、Sさん。

おそらく本年中に。
クルマトイキルから新たな提案、展開があります。
これは非常に意義のあり楽しいこと、一人になって(起業して)よかったよなホント。










ってことでYSさん、本日も結局こんな時間です(笑)
明日は部品の動き次第なんですが、多分動かないので900に区切りつけてしまいたい。
夕方はマコッチャンエブリィのオイル交換とブレーキチェック。
夜は一台試運転の予定。

















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Author:eizou1972
大震災直前に独立を決意し、3年弱のブランクに苦しみながらもなんとかお客様のお役に立とうと奮闘しております。

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