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どーも日曜はサボリがち。

12 14, 2015
が、今朝は幾分早めにスタートすることができた。









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ライフ、点検(車検)









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撮影の順番はさておき。

タイロッドエンドブーツ切れ。









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コイルは・・・









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オイル漬け。

ここですんげー悩む。
走行ペースは年5千キロ、現在9万弱。
つまり、次回車検時にちょうど10万キロの計算。

なので、各シール・Tベルト一式・WPは次回?
が、ヘッドカバーパッキンは1万空けてまた交換しなきゃいけない。

少し早いが丸っと案内することに決定。









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部品屋さんに見積り流してる間に、今朝お預かりのヴィータ。

ここで予定したのは、ザックリ点検したら午後のラウンドで継続。
その後がっちりバラす・・・って段取り。









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が。









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点検しているうちに。









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欲が出て。









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もうちょっとやったら。









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もうちょっとやったら、見積り出せる。









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だからこの辺りだけでもまとめて。









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それから継続!









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と思ったら。









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無情にもお昼の音楽、災害放送のアレね。

あー。
予約しそびれた。









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開き直ってライフのライト。

ちゃんとやるにはLHR21は不向き。
シングルの小さいやつで削りこんで皮をむいてから。









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だけどまぁ、見た目も光度もこれで十分。









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この辺に、剥がれたクリアの境界がある。

O様、この磨きは簡易的で長持ちしません。









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打ち合わせもあって角ふじさん。

Sさん、明日は宜しくお願いします。









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戻って、ゴーサインの出たライフ進める。









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ウッカリしてた(汗)

触診した時はそんなんでもないかな、と思ってたのに。









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バラしてみると意外と進んでる。

O様、ローターこのままでパッドだけ新品はこの先を考えて不経済です。
追加にはなってしまいますが、ローター研磨で。

追加分は目一杯勉強しますので。









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研磨の引き上げに来た中山ライニングのOくん。

一緒に持ってきたのは、でへへ。
これ、どーだろーねぇ。

近々テスト。









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YSさんにロックツール借りに行って、ライフに戻る。

あっぶねー、ウッカリしてた。
キー失くすとこだった(汗)









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軽自動車、簡単じゃないです。









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クランクシール。









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サーモスタット。









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ウォーターポンプ。









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などなど交換して、









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カムシール。









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は、こんな間に合わせインストーラー。

クランクもこんな感じ。
が、ボルトの面が小さいので締めてっただけじゃまっすぐ入らない。

この辺りはなーんとなくナナメにしたりゴニョゴニョして、









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入れる。









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ここで職人マコっちゃんエブリィ。

オイル交換。
同時にかかってきた電話の愚痴を聞いてもらう(笑)









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ライフに戻って、サーキュラープラグ。









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ヘッドカバーパッキン交換して、

流れで手を止めたくなかったのでこの状態。









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こんだけ交換しました。









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オルタやコンプレッッサーのベルト組む、

のが順番なのに、ブレーキのハードウエア洗い始める。

はっ!

こりゃ良くない。
今日はこの辺にしとこう。










明日はヴィータ継続してからライフ続き。

ヴィータのH様、アイドラー2個使ってるから目論見の金額とは結構ズレてきますね(汗)
が、割引あったとしてもアソコで買うよりも遥かに安く上がるはずです。

さー、もちっと事務仕事してから帰ろう。












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Author:eizou1972
大震災直前に独立を決意し、3年弱のブランクに苦しみながらもなんとかお客様のお役に立とうと奮闘しております。

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