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お請けした作業はなんとか月内にまとめることができたぞ。

02 28, 2015
本日はちょっと早めの更新だす。









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昨夜は七ヶ浜サーキット。

車酔いの具合悪さで唇とか頬っぺがジワジワ痺れてくるくらいまでは頑張った。
その甲斐あってアタリは9割以上、これだけ乗っても全部当らないのは・・・
そもそもの構造的要因に距離が加わったもの。

しっかり効いてますけどね。









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帰ると(笑)

似たように愛しい者が似たような格好で寄り添っておりました。
ごはん食べたらササッと寝るつもりだったのに、
なぜかダラダラと1時過ぎまで眠れない。









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ファクトリーで開店準備してからYSさんへ。









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ありがたや~。

これで今シーズンは安泰、な量を頂戴しました。









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YSさんのお仕事を物語る部品たち。

被災しています。
だけど、ジェットはかなり綺麗になりましたねー!
この方法ならジェットブロックもイケそう。

ってのとはあまり関係の無い、夜のお話を沢山して。









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帰ったらデュランゴ。









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ああー!

嫌なの見つけた・・・









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気を取り直してPSホース。









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この巻きの境目からブワ~って出てくる。

その他は経過観察となったため、お渡し前に長めに乗ります。









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ルポのオーナー様、谷中様、ありがとうゴザイマス!

スライスされてないほし芋、初めて見ました。
3月15日、お会いできるのを楽しみにしております!









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おうっ。

クルマトイキルのお客様で何故か圧倒的に多い16万km走行。

本日の16万kmは・・・









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Hなアストラ。

オーナー様はHな感じがしませんでした。









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気になる所は数多あれど、現状確認できるものはオイル漏れくらい。

これからももっと乗り続ける。
そうコミットしている場合、だけじゃないです。
オイル漏れは先手必勝、まぁ勝てるかどうかは別として着手が遅いと訳が判らなくなる。

かと言って、ちょっと待ってて今ミッション降ろすからー。
なんて程には手が早くない私。









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先ずはここでしょうね。

同じ経過観察するにしても、お手軽な所を潰してあるかどうかで全く違う。









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パワステもなかなか。









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これってフィード?リターン?どっちか判りませんが。

先ずは一番上の漏れ箇所を潰すのはセオリー。
クランプを換える訳ですが、地味に大変。

でも、これも経過観察を建設的なものにするために必要。









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ガッチリ洗って完了。

この後は何故かATの話を沢山した気がしますが・・・
M様、わざわざ東根よりありがとうございます!

次は梅雨時期、1年点検で色々とやりましょう。










さて、この後は所用を絡めてデュランゴ試運転。
夜はカルディナのお渡しと、一件整備相談があるので戻ります。

では。











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Author:eizou1972
大震災直前に独立を決意し、3年弱のブランクに苦しみながらもなんとかお客様のお役に立とうと奮闘しております。

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