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なんだかパッとしない、とも言ってられないので頑張る。

08 18, 2014
熱中症ってどうなるの?

なんだか首から上がかすかに痺れるつーか、
ぎりぎりまで息を搾り出すのを繰り返すと目がチカチカして唇とか痺れるでしょ?
普通は経験しないか・・・管楽器奏者の方は経験者多しと思いますが、
あれって過酸素なのか酸欠なのか解らないがあんな感じが花山の日から抜けない。
体は動くんですけどね、今日も嫌な汗ビッショリ(汗)

そんな具合でリョウ君ごめん。









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綺麗。

なんだかんだで両親には世話になっています。
ファクトリーの草ムシリや自宅の庭の手入れなど。









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水が入って腐蝕しちゃった左後ろのウインカー球を直して、引き取り。

早かったのでお客様宅の近くで一服。
少しはシャキっとするかと思ってでっかいホットコーヒー。









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ひっさしぶりの945です。

これはクラッシックなんで、初期のFRボルボと比べるとかなり洗練されています。
基本構造は変らないけど、乗ると全然違う。

アメ車じゃないけど、なんつーか物凄く大陸的なクルマです。
やっぱりいいなぁ、冬を考えなかったらFRボルボなんですけどね。

良いんだけど、疲れを小さく訴えてます。









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僅かにガタ。

ブーツがパックリ切れているので丸っと交換。









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この辺りも気になるなぁ。

ですが他もあるし、予算的に厳しいか・・・
今は問題ないんですけどね、距離と経過年数が。









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むー。

中古車屋さん、整備とパックで販売は良いのですが、
整備記録簿とは言わないのでどんな点検して何を交換したのかの記録は渡して欲しいです。









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何はともあれRECS。









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RECSしながら分解。

パッド交換から1万3千キロ、だと思います状況的に。
逆算すると交換時には既にローター残がギリギリか。

しかしここまで面取りされたパッドを新品のローターに?
となっちゃうのでローター交換は是非思い切った判断で。









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ブレーキ踏んだり放したりするときの違和感はここ。

んー。









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ボールジョイントは外してしまいます。









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ファン、一度回るとIGオフしないと止まらないのでオーバークール。

冬にこれだと怖いです、リレー。









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ヒーターホース。

オイルクーラーのホースも。
ってことは。









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ここも。

危ない、明日エンジンがかからなくなってもおかしくない感じ。
何はともあれここは必ず点検、完全に定期交換部品です。









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1番のコードが根っこまで刺さってません。









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が、それより96年のコードは怖いです。









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ローターアームも凄い尖がってます。









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プラグは汚れないし長持ちするエンジンです。

が、それは今のエンジンと比較してのこと。
このエンジンにとってベストな状態ってのは別に存在する訳で。









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ケースはマトモに留まってません。

が、ロアーケースは良いお値段なのでアレで行きます。
ここを交換するお金でパッドを新品にした方が良い。









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中身は古いし折れちゃってます。









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ここは面倒でもホース外して点検。

まだイケルか。









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洗う。

他も色々点検して、なんとか本日ノルマはクリア。







S様、やっとかないと怖い部分だけでこんな感じですので、
かなりまとまった金額になっちゃいそうです(汗)
部品価格が揃い次第見積りをメール致します。

明日は945の見積り次第ですが、エクストレイルの継続も行きたいなぁ・・・









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3 Comments
By 亘理のやっさん!08 18, 2014 - URL [ edit ]

お世話様です。
私のトラヴィックについてお願いがございます。
以前に足回りからゴトゴトと音がするということでご連絡しました。
今後の修理をスケジュールする為の診断をお願いしたいと思いまして、ご連絡いたしました。

自分の予定だけでご連絡しますが、8月29日の夕方(16時以降かな?)か、8月30日のAM早くでお願いできないかなと思っています。
まずは、診断していただいて、修理のスケジュールや部品調達を考えたいと思っています。

すみませんが、ご検討をお願いいたします。

By えーぞー08 19, 2014 - URL [ edit ]

やっさん!様

29日イケルと思いますよ~。
遅くなる分には構いませんので、29日夕方お待ちしておりますね。

By 亘理のやっさん!08 20, 2014 - URL [ edit ]

ども!
お伺いしますので、診断をよろしくお願いします。

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Author:eizou1972
大震災直前に独立を決意し、3年弱のブランクに苦しみながらもなんとかお客様のお役に立とうと奮闘しております。

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