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休憩多目な一日。

07 15, 2014
昨日ちょっと飛ばしすぎた(汗)

左手首が熱をもってますので今日のところは工具を置いて、この後調べ物など。









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トラヴィック。

オートガレージ959さんのご紹介も含め、
今やボルボを抜いてお世話台数もお問い合わせ件数もクルマトイキル最多です。
へー、そんじゃさぞかし凄い事やってるんだろうね?と言うとこれが全くでして(汗)
時折ある悩ましいトラブルで、それなりにカルトな経験や知識が増えてはきています。
だけど、GMのオンライン環境はありませんし普段しているのは基本的な整備ばかり。
他メーカーの車検記事など見ていただければお判りの通り、全く同じことをしている。
で、何かイレギュラーなトラブルがあるとアーデモナイコーデモナイと同じ様に悩みながらです。

すると時にお客様の方が博識でいらっしゃることもある訳です。
が、一つお願いなのは例えどんなクルマであろうとも、基本的には私なりに悩ませて頂きたい。
もしかするとネットで流通しているようなメジャーな故障事例であっても、検索から始まることはありません。
ここがこうだから次はこうなって・・・とやって、ああそうかこれが悪いんだ。
それで検索してみたら実は皆さんご存知だったとか、そんなパターン。
なんだよ検索してサクっと直せばいいじゃんか、それじゃお客様に説明できませんもの。
私が根っこから理解していなかったら、お客様の言葉に置き換えてご説明なんて無理な話です。
そんでもってメジャーじゃないトラブルに遭遇したときに、ちゃんと解決できなくなってしまう。
だからね、面倒でも任せていただきたいこともあるのです。

それでお願いするよ、そんなお客様に私は最大限のパフォーマンスを約束するのです。









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本格的見積り(点検)はこれからですが、前回拝見時に把握しているところから。

WP交換がきっかけでしょうか。
ここはシールします。









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プレッシャースイッチ。

地味に大変。









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リアキャリパーはやっぱりホースフランジが邪魔なので修正。

するとワッシャーが痛むので交換。









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なっかなか綺麗にならなくって苦労しました。

残っているのは随分前のシャシーブラックかな?









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RECSをかけながら、









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ブレーキ。









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リアパッド。

交換も考えましたが、ローターが次のパッド使いきりに耐えるとは思えません。
ここは現在のパッドを使い切って、ローターとセット交換が一番お得。









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スロットルとエアーエレメント。

双方割と綺麗。









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プラグは・・・交換しましょう。









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ベルトは手配済み。









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オイルを交換して、









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ホイール綺麗にして組んで、

ってところで手首が。
腫らしてしまうと面倒なので本日はここまで。
明日、ATF交換や他のご依頼箇所を見ます。








明日は210の継続と、トラヴィックの続き。
休憩時にはツノパチスポットクーラー大活躍、冷やしながらじゃないとやっぱり堪える。









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Author:eizou1972
大震災直前に独立を決意し、3年弱のブランクに苦しみながらもなんとかお客様のお役に立とうと奮闘しております。

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