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勝負なんて言った俺が悪かったです、ごめんなさい。

05 16, 2014
多分7年は寿命が縮んだな。

今日の風には。









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まだそれほど風の強くない朝。

まとまった距離を走るとどうなのか?
T-4試運転。









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とまぁ涌谷を回って来ました。

ガーっと走って駐車場を見つけると入って数回切り返し。
数分アイドル停車などを繰り返し。
ACオン、クーリングファンとシフトの同時負荷入力なども色々試しながら。









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だけど・・・

やっぱり調子良いです。

何故かデジファントと交信してくれない708に代わって431。
弟のだから中に毛が入り込んでいなければ使えるはずだ。
あ、708はもしかして毛が入り込んじゃったのか?
以前診たT-4では使えたんだけどなぁ、年式的なものか。

MAP(エンジン負荷)などのパラメーターも良好。
バキュームホースその他インテークのエアーリークも無し。
K様、現状ではここでひと区切りな感じです。









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ブレイブさんに部品を届けたり、少し出た後で休憩。

乗ってみな~、とお客様が持ってきてくださったパンプロッカー試乗。
ブレイブボードはもっと乗り込んでみないと解らないけど、
やっぱりリアアクスルが二輪でウイールもしっかりしているからパンプの方が走る。
ブレイブボードと違ってスピードが落ちてくると波の上みたいにパンパンしごく必要があるけど、
上手く加速させればかなりスピードが出ますね~。

多少荒れた路面でも普通に転がってくれるんでどこでも遊べるし。
いいなー。









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程なくしてご予約のT様ご来店です。

お買い上げいただいたホイールに付け替え。
やっぱカッコイイ、このホイール(ウイール?)。









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転ばぬ先の。

レギュレーター交換。









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一年前の車検はギリギリOKだったヘッドライトも・・・

かなり暗くなって実際に危ない感じとの事。
手持ちの中古を付けましょう、でも配光はアテにならないんでとりあえず。
のつもりでしたが、ちゃんと左上がりだし割としっかりカットオフ出てます。
アジャスターが若干怪しく左に寄りきらない感じだし、ハイ側の光度がどのくらい出るかは判りません。
なのでやっぱり車検はきちんとテスター当ててみるまではなんとも言えませんね。

でも随分と明るくなりました。

その他、一つ冷却系のクランプを取り替えたりして完了。
T様、これで乗って見てください。
HIDの光が苦手な様でしたらフィラメント球に戻しましょう。

ありがとうございましたー!って送り出した後にPCで調べごとをしていると・・・









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グワッシャーン。

T-4は間違いなく重傷だな。
本気でそう覚悟しましたよ、血液が全部下がりました。

幸いにも、と言うか良く考えてみれば外側にしか外れないので助かった・・・
慌てて全シャッター閉、風は怖いんです本当に。

いや、しかしT-4が無傷で良かった(泣)
もう終りにしてくれないかな、強風。









さて明日です。
午前中は新規お問い合わせのトラヴィックS様ご相談です。
お時間は決めておりませんが来週作業のメガーヌお預かり、
代車入れ替えでH様ご来店。
午後はプントでご相談、S様ご来店です。
そろそろ代車生活を終りにしたいですね・・・

皆様どうぞお気をつけて!

CKさん、例のモノは明日発送するど。










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2 Comments
By トッカリモータース05 17, 2014 - URL [ edit ]

なぜ柱まで外れる?ブルブル・・・

By えーぞー05 17, 2014 - URL [ edit ]

トッカリ兄さま

こえーよー、助けてくれよー
つかマヂで焦った、こんな事もあるんだねぇ・・・

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eizou1972

Author:eizou1972
大震災直前に独立を決意し、3年弱のブランクに苦しみながらもなんとかお客様のお役に立とうと奮闘しております。

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