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シグナム日和

01 21, 2014
今日は燃料の節約になった日でしたねー。

つまり暖かかったと。
暖機要らずなので本日も朝から飛ばしてました。









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シグナム。

色々とご自分で整備されるお客様です。
が、そうなのにクルマトイキルへ車検に出された意味を考える。
基本工賃を削る、なんてことはせずにきちんと私の目で拝見させていただきます。

エアーエレメントはまだ平気。
ハウジングに掃除機かけてフィルターをブロウして。









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スロットルも若干汚れているけど綺麗。

勿論清掃。









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プラグ。

まだまだ・・・って感じですが何時もご自分で早めに交換されるお客様です。
何故か4番の接地側が綺麗?まぁ看過しても良いか迷うところ。
他の部分は正常なので、「チョイ動かし」で汚れが流れたかな?
ちょっと気になるので清掃はせずに1番と入れ替え。

H様、プラグ交換の際は気にしてみてください。









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洗います。

と、世界的にも希少な横歩きメカニックが出稼ぎに行っていたヴァンテージを持って来ました。
キャデは無事にコンプリートしたみたいでメデタシメデタシ。









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お昼だ!ってことで自転車に乗る。

ファクトリーから観光桟橋へ向かった岸壁沿いの道路。
かなりかさ上げ工事も進んでいますが、こんなに沈んだんですね・・・
改めて考えちゃいますが、道路横には側溝から上がってきた海水でいっぱい。
潮が上がるとグレーチングから湧き水のように海水が湧き出てきます。









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今日の表坂。

若干だけど楽に上がれるようになってきたかな?
続けたいですね。









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平日なので人も疎ら。









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帰り道、マリンゲート2階のブレア・マリーナ。

イタリア料理店、ここも美味しいです。









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マリンゲート屋上。

もうちょっと季節が良いと、小説片手に訪れるのも良いかな?









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お腹が空いたらここ。

反対側を見下ろせば、腹ペコ美食家の味方ピッツェリア・ラ・ジータ。
そう言えばお昼はお昼御飯を食べる時間なのだと思い出し、寄っちゃえー!
と咄嗟に盛り上がるが、お賽銭しかもってきていなかった事を思い出しトボトボ帰る。









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お昼終了?なのでシグナム再開。

ブレーキ。
ドリルドローターはパッドの組み合わせを変えちゃいけない。
どんなローターでも同じですが、ドリルドで入れ替えちゃうと簡単には馴染まない。









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だけどこういうのは落とす。

面取り、はしません。
このバリがもう出ないように若干削ってあげるだけ。









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いつものようにスライドピン。

あれれ?









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これだけなかなか汚れが落ちない・・・

と思ったらクラック。
なんでだろう?確かにリアの一箇所が凄いオーバートルクだったけど。









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ってのが見つかるかもしれないじゃないですか。

まぁこんな自己満足っぽく見える作業ですが、私なりに意味があってのことです。
手持ちの中古品ストックと交換。









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どうして加圧式を使っているのかと言うと・・・









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ハブを夢中になってガシガシやってたらカラッポにしちゃったから(汗)









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テンポラリーを見て、









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再度DTCチェック。

プラグのこともあったのでパラメーターも見ていますが写真が無い・・・
明日継続に行って、別途ご依頼の謎のハーネスを追いかけます。









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124はいつものやつ。









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トランスファーオイルのレベル調整。

どうしてシリコンシーラーが塗ってあるのかと言うと、
ケースにクラックがあるから(汗)

本来プラグにはシールワッシャーが入ります、当然です。
だけどこのクルマには付いてない状態で「漏れるなよっ」と締めてあった。
だからプラグ根元のテーパー部でケースを押し広げて割れちゃったと言うこと。









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それとオイル交換。

店長、燃料のご協力感謝いたします!(笑)






今日ほぼまとまる予定だったトラヴィックは部品屋さんの手違いで一部部品待ち。
なので、これからストーブ点火でジックリ調べ物とメール返信や書類など。
明日はシグナム継続とご依頼事項の点検、不動ワゴニアの修理。

がんばるぜ。






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Author:eizou1972
大震災直前に独立を決意し、3年弱のブランクに苦しみながらもなんとかお客様のお役に立とうと奮闘しております。

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