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クルマトイキルも一丁前に師走の慌しさ?

12 17, 2013
やばいなぁ、実質一週間くらいTpに触っていない。

12月もここに来てトラブルのご相談が増えてきました。
まだ折り返しと言っても12月、世の中の締めですし取引先各位も長期休みになります。
それを考えたり、またかなり不確定ではありますが来週個人的に1・2日所用で空けるかも知れません。
意識して「俺は焦ってないぞー、なんとかなるぞー」と思っているんですが、そうじゃない。
楽器に手が伸びないのは実は「全く」余裕が無い証拠。
一人の練習じゃなくって、誰かと練習する予定と組んでしまわないとなかなか。
と、甘ったれた事を言ってみる。

誰か夜に個人練習付き合って。

そうそう、今朝はヤマトさんに部品が届く予定だったので例によって一番で取りに行きました。
部品屋さんとは電話のやりとりなので普段は伝票番号なんて聞きませんが、その必要もなく。
で、8時過ぎに行くとなじみの顔はなく、久々にクルマトイキルですが、と名乗って用件を伝える。
すると「見当たりません、伝票番号は?」、いや控えてないけどもうちょっと探してください。
「やっぱり見当たりません」、東京方面からのトラックが遅れているのですか?と聞く。
「いや、伝票番号がないと」、朝一番の関東からのトラックが来たか来ないかは判るでしょう・・・
もう一回良く探してください、「スミマセン、見つかりません」。
判りました、出直しますので届き次第直ぐに電話ください。
渋々ファクトリーへ戻るとその瞬間に電話、「申し訳ありません、見つかりました」
うーん、渋滞する道路なんでこの時間往復40分近くかかるんですケド。









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出鼻を挫かれて何となく頭に組み立ててあった段取りが飛ぶ。

気を取り直してミニキャブ基本作業兼見積り。
パッドの減りはかなり偏っているがこれはスライダー。
それとローターの荒れからも来ている、使いきりでセット交換ですねW様。

点検は全部やります、予防整備無しとは別の話。








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軽自動車でも見なきゃいけない所は普通車と変らない。

ちょっと心配だったのでフロントのハブベアリングは全部点検、リパック。









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来店作業を挟みながらボールジョイントのブーツ交換。

他にもハブシールなど入荷したのでフロントだけ組み上げる。









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お客様が直接手配のタイアが届く。

・・・随分細いの買ったんだねN君、コイツはかなり引っ張るぞ(汗)









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うーん、やっぱりかなり引っ張る。

まぁこれはこれでアリだと思うけど・・・









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組むのは大変。

リフターが無いので、アレでボンっとやるかと思ったのですが丁度良いガスが無い。
と言うかこのサイズだとかなりの量がないとスパっと上がってくれません。
なので危なく無い方法、他の人がどうやってるか判りませんが私はとある方法で片側ずつ上げます。









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問題はバランス、大丈夫かな~。

と思ったら、2本は歪みも無くこんなもん。
この手の古いセンターラインにしてはやるじゃないか。









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でも残り2本は少し歪みもあってこのくらい。

1本は100gを越えたのでダメ元でタイア回すも90g。
なんとか取り切った。









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ご予約の875はサーモスタット交換。

このくらいの隙間でも今時期だと60℃を越えませんし、走行すると40℃くらいになっちゃう。
非常に寒いです。

S様、金曜日午後の作業OKです。
もし変更などあれば、なるべく早めにご連絡いただけると助かります。









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こちらもご予約のトラヴィック。

オイルプレッシャースイッチの交換、構造上どうしても漏れてしまう部品。
A様、これでスッキリですねー。









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夜の部でご入庫は124のT様。

明日から診てみます、お待ち下さい。








明日はミニキャブの続きがメインです。
部品入荷とお客様のタイミングが合えば876の修理、M様メール致します。
その間で124のトラブルシュート、ガンバリマス。

今日はストーブ落とすの早すぎた、さむい・・・(寒)










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Author:eizou1972
大震災直前に独立を決意し、3年弱のブランクに苦しみながらもなんとかお客様のお役に立とうと奮闘しております。

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