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今日はすこーしゆったり。

02 27, 2016
が、これから・・・

んー、在社時間の使い方つーか。
在社中の集中力を見直せばダイジョーブ。










え?

いやいや、見直しですよ。
今までもバッチリ集中してた時もありましたよ。













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朝イチ。

出社前からお客様がいらしてビビる。
K様、あんな具合で進めますのでよろしくです。









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MDX仕上げ。

完成近くにT様ご来店、お渡し。









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弟のところに用事があってお出かけ。

ピカピカのヴィータ。
左ハンドル、色、ドライバーの組み合わせがちょーカッコイイ。

おねいさんが運転してました。









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私的なRは33。









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戻ると9−3のG様。

エアコン点検・・・あれ??









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コンプレッサー。

純正新品はやっぱりの、というか読めてたにも関わらず驚きのプライス。
国内在庫なし、他を当たります。

G様、お話伺った時からルポのイメージはありました。
性急ではありますが部品の手配は始めています。
どのみち、車検で必要になりますからね。










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昨夜ね。

もう長いこと週一しか会話をしなくなったエータロ。
私が遅いし祝日もほぼ作業なので。

私が布団に入ったら、寝相の悪いエータロが体半分私の布団に入って寝てまして。
久々にくっついて寝てんですが、モーレツにこいつと男旅だ!!と。

ここんとこ頭の中はスプライトマークわん♪だったんですが。
男旅つーとTR4もアレなんぢゃないか。

どーなのサイダーさん。

あ、某荒稼ぎ国産メーカーのCM。
例えば、反対側の海でも見に行くかって言って。
半寝・スマフォで踏ん反り運転できるミニバンで出かけて。
バカヤローって言わせてみたところでどーなの。

クルマを悪く言う訳でも実際にあるかもしれないその状況を悪く言う訳でもないです。
が、準備して「男旅」を決めるアイテムにはひっくり返したって成り得ないですから。
片手で買えるボロっボロの軽の方がよっぽど決まる。








明日は・・・お出かけがいいんですけど家人様。














                 
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頑張る。

02 26, 2016
ナガツマンエキスが欲しい今日この頃。









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もー壊すなよぉ。









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えー、MDX。

洗いまして。









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研磨したローター組みまして。









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オーバーホールしたキャリパー。









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距離も距離なので、ピストンもぜーんぶ交換しました。









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これ、この風景、ピカピカのブレースとローターだけって絵、萌える。









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パッド洗浄修正やスライドピンなど。









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できまして。









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ブレーキオイル多めに流して。









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なぜか後回しになってたスロットル、カーボンの噛み込みで荒れてしまってる。









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オイルは硬めの添加剤混ぜるんでプレヒート。

入れた添加剤をなるべく長く滞在させたいのでオイルはロングドレーンXーTRA。









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銀トラ。









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K様・・・色々くっついてる分工賃余分にくださいよ(汗)









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さて、オルタ。

金額は事前にお伝えした予測と1万しか変わらない。
が、走行距離を考慮すると・・・うーん。

よし、コッチで行ってみよー。

その他見積り。
K様、ブレーキまでフォローできそうですよ。









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どれ、ハイエース。









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隣で防潮堤ハツってるんでエンジンの音がさっぱりわからん(泣)









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あ・・・

O様、シム調整タイプなんで結構かかります。

が、しかし。









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カンカン言う数字じゃないなぁ。

インは詰まりすぎてるけど。

CKハンドが決まってますね。
実はCKハンドクリームってのが存在します。
これさえあれば整備しなくっても皆さんCKハンド。
私も毎晩これ塗ってから寝てるんですよ、だからこんな有様。
一本¥6300でコッソリ販売中です、ナイショですよ。

ともあれ。
O様、これちょっと悩ましいです。
明日にでも、方向性をメール致します。









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あー、今日が終わっちゃう・・・

いや。
終わらせてたまるか。

MDX試運転。
もちろんブレーキの、なんですが。

ん?あれれ??
検査の時、エンジンのフィーリングは特に気に留めてなかったんですが。

こんなにパワフルだったっけ?
オイルと添加剤、かなり面白い方向に効いてますよT様。

つか眠い。









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眠いからコンビニで・・・おお!

カッケー!









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やっぱり眠い。









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眠い。

危ない。









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食わなきゃだめだ。

Sさん、バイト兄ちゃんによろしくお伝えください。
できれば一度来てもらって、クルマを所有するってことの金額シミュレーションした方がいいかな?

「エーゾーさん、帰ったらまだやるんですか?」

「いや、今日はもうちょっと乗ったらおしまい、無理」









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が、ブレーキがなかなか当たらない(泣)

フェードギリギリ狙ってると当たり遅いし、フェードさせるとますます当たらないし・・・









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戻ってステアリングセンター微調整。

窓ふきなんぞしながらブレーキ冷まして、









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お?

うん、当たった。
80km乗ってやっと、だけど。

戻って明細上げて書類整理して、仕上げは・・・

明日の朝やろう(汗)
T様、こんな具合です。










明日は。

MDXお渡し、かな?
9−3のG様、エアコンの点検でご来店。
後はトラのバラし、その他。











                 

ええ。

02 25, 2016
認めます。

忙しいです・・・

フン。

仕事なんて右から左だー、ふふふ。









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朝イチでマッドマックスのキャリパーをバラして。

マークXズィオ。









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やっぱこの、ブーツがこのやろーな感じで。









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あらら。

プラブーツ、この手の損傷が多い気がする。
今回の場合、ラック本体とラックエンド双方に損傷、ガタ。









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YSさん。

最近の・・・で愚痴り合う。









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例によってここはしっかりグリースを。









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少し慣れた。

ブーツ悶絶時間も短くなってきたぞ。
この後試運転、マーキングしたにも関わらず入れる瞬間にズレたみたいでガッカリ。
またブーツ悶絶して入れ直し、だけどめっちゃ早くなったイェー。









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新規お問い合わせは七ツ森のカフェ、DECOYさん。

ハイエース、エンジンの音。









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1番、タペット。

発生の仕方(オーナーが認識したタイミング)が気になる。
なのでそのままお預かり、明日開けてみよう。









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この100系、かなりのご覚悟で維持するおつもり。

山の方だと思ったら、波乗りもするんですね!
その他、とりとめもなくお話。

隙間で作業、と申し上げましたが。
可能なかぎり早めのアップを目指します。









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マークXズィオ。

サイドスリップ調整とステアリングセンター調整。

あれれ?
作業前は音ばかり気にしていて気づかなかったけど。
ずいぶんと右流れの癖が強い・・・タイアかな?

S様。
アソコでも、ココでもなかったので当然ミッションも降ろしてませんしサブフレームも緩めてません。
そのままだったら・・・タイヘンなことになってましたね(汗)









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ミニキャブ。

うーん・・・

お?

どうだ!

えい。

もっと。









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うん。









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うん。

良いのではないでしょーか。









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草臥れたブッシングと曲がったシャックルは交換。

それと。









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よくわからない物体になっていたライセンスランプシェードはやっつけ板金。









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くちゃくちゃになってたレンズは交換。









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タイアは・・・まだ使えるべ。

ホイールだけ手持ちのやつと交換して。









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うん。

ベアリングは鳴き始めてからでも遅くないでしょ。









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少し黄昏る。









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が、そんな暇はないのであった。









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K様。

ウフフ、ウフフフフ、トラ談義。
ヘンタイですねー。









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オルタ、ゼロチャージ。

電源ライン改修。
WP、チェーン。
フロントブレーキオーバーホール。

ああ・・・(汗)

この後、最後のお客様は黒トラのH様。
ロック、入荷次第メール致します。










明日は。

MDXのキャリパー仕上げて、クルマもまとめたい。
例の添加剤、何時くらいに届くかな・・・T様、何れにしても土曜日お渡し可能です。
それと銀トラの見積り、ハイエースの具合確認。

ほれっ。
働け、エーゾー。














                 
プロフィール

eizou1972

Author:eizou1972
大震災直前に独立を決意し、3年弱のブランクに苦しみながらもなんとかお客様のお役に立とうと奮闘しております。

お問い合わせなどございましたら、以下のアドレスまでお願いします。勿論コメントも大歓迎です。

eizou_eds@yahoo.co.jp

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