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エクストレイル。

08 15, 2018
と、レガシーとトラヴィック。











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エクストレイルはラジエターがダメ。











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取り替えて。











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インマニ外したら、予想以上のオイルでエキマニの遮熱板から下までダラダラ垂れて凹む。











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洗う、ここまでするのに凄い時間かかったけど中もすっかりツルピカドライで気分良い。











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相手はRECSに頑張ってもらいます。











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プラグは交換、新品の写真が見当たらない。

1本だけ少し油を連れて来たので、











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ヘッドカバーやる、中が綺麗すぎてかなりビビった。

オイル管理はただ距離だけじゃないです、質と距離と時間。
適切ならば、過剰なお金をかけていなくても9万キロでコレです。











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洗って洗って洗って・・・洗ってて思うけど日本車の樹脂カバーはしっかりしてるなぁ。











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組んで。











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スロットルも、











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綺麗にして。











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エアーエレメントは・・・悩んだけれど部販さんお休みだから後でやる。











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インテークホース、ちょっと弱いんじゃないかなー。

もうちょっと頑張ってほしい、コレも後からやるしかないんでとりあえず補修。











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クーラント入れてRECSして。











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あれれ・・・このクルマもテスターかけてる写真が無いや。

バッテリーおけ。











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ベルトは感覚的にやっておきたかったので部品先取りしてた、交換。

他、足回りやブレーキは点検のみ。
前パッド交換とローター研磨したいけれどブレーキ屋さんお休みだから後日にします。











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本日もガラガラ。











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陸事もガラガラ。











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3R開始時点で4台しか居ない。











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アウトバック。

オイル交換なんだけど・・・











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ロングのメガネで腰入れてやっと緩んだ、スバルさんにはハルクが居るらしい。

ボルトがダメになるだけだったらいいけど、
オイルパン交換を仕方ない様に言ってお客さんに請求したり内緒でリコイルしたりはしないでね。











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トラヴィックは車検・・・なんだけど手が回らなかった(汗)

K様、来週やります。












とか、その他にも・・・















                 
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eizou1972

Author:eizou1972
大震災直前に独立を決意し、3年弱のブランクに苦しみながらもなんとかお客様のお役に立とうと奮闘しております。

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